日産リーフe+の乗り出し価格、調べてみた結果…
ついに、日産リーフ e+ の価格が、公式サイトで確認できるようになりました。リーフを愛する男。どうも、 soundorbis です。
発売日も決まって、意気揚々と 62kWh モデル買っちゃうぞ〜！と見積もりをとって思ったのですが…乗り出し価格を見て、正直がくぜんとしてしまいました。
というわけで今回は、日産リーフe+62kWhモデルの価格について、まとめていきます。
この記事の目次
日産リーフ e+ の価格について
e+ X 4,162,320円〜
e+ G 4,729,320円〜
日産リーフ e+ には、2 つのグレードが用意されています。40kWh で設定されていたべースグレード S は、e+ では存在しません。
メーカーの小売希望価格なので、この価格にオプションや諸元費用がかかります。つまり、もっと乗り出し価格は高くなります。
しかし e+ G グレードが、500万円以内でスタートしたことに、日産の企業努力を感じます。
リーフ e+ X は、乗り出し価格いくらなの？
e+ X は、4,350,939 円。
デュアルカーペットだけ、オプションでつけています。先進装備のプロパイロットや、アラウンドビューモニターなどオプションは付けていない状態です。詳しくは、見積もり結果をご覧ください。
実質、ノーマルモデルのベースグレード S と同じ状態です。あまり、魅力的じゃありませんね。
おそらく、40kWh ノーマルモデルの G グレードとの差別化を図るためだと思われます。
リーフ e+ G は、乗り出し価格いくらなの？
e+ G は、 4,917,939 円〜
デュアルカーペットだけ、オプションでつけています。G グレードは基本的に、標準で先進装備がつきます。詳しくは、見積もり結果をご覧ください。
40kWh ノーマルモデルと比べて、かなり価格が高騰した感じがあります。しかし、テスラのモデル3と比べると、ギリギリ 500 万円を切る価格で乗り出せるのです。
個人的には、予想価格を裏切ってくれた日産に盛大な拍手を送りたいです↓
40kWh ノーマルモデルと e+ の価格比較
日産の新型リーフ 40kWh ノーマルモデルと、リーフ e+ の価格を比較してみましょう。
| グレード | 価格 | 下位モデルとの差額 |
|---|---|---|
| S（40kWh） | 3,243,240 円〜 | +0円 |
| X（40kWh） | 3,661,200 円〜 | +417,960円 |
| G（40kWh） | 3,999,240 円〜 | +338,040円 |
| NISMO（40kWh） | 4,032,720 円〜 | +33,480円 |
| e+ X（62kwh） | 4,162,320 円〜 | +129,600円 |
| e+ G（62kwh） | 4,729,320 円〜 | +567,000円 |
ノーマルモデルと比較すると、価格がしっかり住み分けされていることがわかります。
簡易版のわかりやすい表も、作ってみました。しも四桁を四捨五入しています。
| グレード | 価格 | 下位モデルとの差額 |
|---|---|---|
| S（40kWh） | 324万円 | +0円 |
| X（40kWh） | 366万円 | +42万円 |
| G（40kWh） | 400万円 | +36万円 |
| NISMO（40kWh） | 403万円 | +3万円 |
| e+ X（62kwh） | 416万円 | +13万円 |
| e+ G（62kwh） | 473万円 | +57万円 |
比較してみるとわかりますが、コスパの 40kWh モデルと、プラミアムカーの 62kWh という価格を読み取ることができます。
ユーザー層がはっきりと違いますね。ちなみに、私は e+ 買えそうにありません。涙
リーフe+の価格について、みんなの意見を聞いてみた！
リーフ e+航続距離が伸びても、値段が70万も高いのか
そして、充電時間も長くなると言う、連鎖だろうな・・・— おたこ☆彡 @ 🍮プリン食べよう❗️ (@otakodesu) 2019年1月9日
リーフE+はいいなと思う反面､Gグレードが72万円アップと言われると買えなかっただろうなと思うので､恐らく前からE+出てたらリーフそのものを買ってなかったかもしれない･･･400万円で限界値だったもんな
— 渋☆谷（だからタニでは無い） (@Shibu_beta) 2019年1月9日
先日YouTubeで「リーフe+」がEVの買い時だとかワクワク言ってたけど、ワクワク感は正直薄れてしまったな〜・・・
— チビロク (@ochibi660) 2019年1月9日
やはり、価格的な面で主にがっかりしている方が多い印象でした。
私も同じですが、予算は 400 万円が限界です。いまどき車に払える金額で、500 万とか正直金持ちしか買えないっす。涙
あとがき
さてさて、実際に乗り出し価格まで見積もり出してきました。わかっていたこととはいえ、やっぱりリーフ e+ は高いですね。
航続可能距離が 570km（JC08モード）まで伸びましたが、比例して e+ G だとほぼ 500 万円です。今回の新モデルは、プレミアムカーなのでターゲット層が富裕層向けといった感じの印象を受けました。
2020年ごろには、各社 EV を販売してくるので、競争も生まれてもっと買いやすいフェーズに入ると思います。
今回、価格の面で諦めてしまった人は、おとなしく 40kWh ノーマルモデルを購入するか、あと数年待ってみるのもいいかもしれません。
日産リーフ e+ について、もっと情報を知りたい方は、こちらの記事をごらんください↓
それでは、人生にドラマを！
サウンドオルビス（@soundorbis）でした。
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