日産リーフe+の燃費は、重くて悪くなったらしい…

e+

日産リーフ e+ は、予想通り燃費が悪くなっているようです。バッテリー増加による車両重量の増加が、原因ですね。

というわけで今回は、日産リーフ e+ の燃費について、調べてみました。40kWh との燃費比較もあわせて購入を検討中の方は、ぜひ参考にしてみてください。

リーフ e+ (62kWh)のカタログ燃費は?

JC08 モード燃費:約 9.2 km/kWh

WLTC モード燃費:約 7.4 km/kWh

計算方法は、以下の通りです。

570km(JC08)÷ 62kWh = 約 9.2 km/kWh

458km(WLTC)÷ 62kWh = 約 7.4 km/kWh

リーフ(40kWh)のカタログ燃費は?

JC08 モード燃費:約 10 km/kWh

WLTC モード燃費:約 8 km/kWh

計算方法は、以下の通りです。

400km(JC08)÷ 40kWh = 10 km/kWh

322km(WLTC)÷ 40kWh = 約 8 km/kWh

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ちなみに、オーナーわたしが実際に試した 40kWh の燃費について、記事をまとめてあります。興味のある方は、こちらのリンクから記事をご覧ください↓

e+ はバッテリー重量が重くなり、燃費が悪い。

グレード 車両重量 40kWhからの
増加分
40kWh G 1520kg +0kg
62kWh e+ X 1670kg +150kg
62kWh e+ G 1680kg +160kg

リーフ e+ は、40kWh グレード G と比較して、最大 +160kg も重量が増加しています。

その影響で、カタログ値からも燃費が悪くなっていることがわかります。

さらに出力が上がっており、さらなる走る楽しさを獲得したリーフ e+。加速しがちなユーザー増加で、実燃費はもっと悪い可能性も…?

e+ の実際燃費について、情報を募集中!

というわけで、みなさまからのリーフ e+ に関する燃費情報を募集いたします。

Twitter や、ブログにてご紹介したいただいた記事にリンクさせていただきます。

実際に日産でリーフ e+ を試乗してきたいと思いますので、この記事をブックマークしてお待ちください。

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あとがき

日産リーフ e+ が発表されましたが、まだ詳しい情報はでてきていません。気になって、充電がてら日産ディーラーに出向いてパンフレットもらってきちゃいました。

ただ正式なカタログは 1/23 以降だそうです。つまり、謎に包まれた部分はそれ以降に、わかるということ。

さて。現時点でわかっている情報について、リーフ e+ の最新情報をまとめておきました。

興味のある方は、下記のリンクからご覧ください↓

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