新型リーフグレード「X」ではなく「G」を選ぶべき3つの理由
日産リーフを購入するにあたって、グレード選びって重要ですよね。
ちなみに私は最上位グレードの「G」を、選びました。
というわけで今回は、「X」ではなく、どうして「G」を選んだ3つの理由を、お話させてください。
※ 2018年12月に購入した、当時の私の判断です。現在、情報が古くなっています。正確な情報を、確認中です。
この記事の目次
新型リーフグレード「X」ではなく「G」を選ぶべき3つの理由
新型リーフグレード「X」ではなく「G」を選んだ3つの理由は、以下のとおりです↓
- 3つの理由
- 理由その１：プロパイロットと、プロパイロットパーキングのどちらも必要だったから
- 理由その２：最新の安全装備が、全て欲しかったから
- 理由その３：グレードXで、後悔したくなかったから/li>
それでは、１つずつ解説させていただきます。
理由1：プロパイロット・プロパイロットパーキング。両方必要だった
理由その1は、プロパイロット・プロパイロットパーキングの両方が、私には必要だったから。
- グレード「G」標準装備
- プロパイロット
- プロパイロットパーキング
グレード「X」は、オプション選択になります。
2つの先進装備は、同時につけられません。ここ、悩みポイントですよね。
これ選べちゃったら、グレード「G」が売れなくなりますからね。
「インテリジェント アラウンドビューモニター」が、私には必須だった！
そんな声が、聞こえてきます。
そうです。個人的にプロパイロットパーキングは、必要ありませんでした。
- インテリジェント アラウンドビューモニターが含まれる装備
- ×（なし）：プロパイロット
- ○（あり）：プロパイロットパーキング
そうすると、必然的にグレード「G」を選ばざるを得ませんでした。
理由2：最新の安全装備が、すべて欲しかった
理由その2は、すべての先進安全装備が欲しかったから。
グレード「X」だと、先進安全装備に違いがあります。
| オプション名/装備 | プロパイロット | プロパイロットパーキング |
|---|---|---|
| プロパイロット | ○ | |
| プロパイロットパーキング | ○ | |
| インテリジェント ルームミラー | ○ | |
| インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付） | ○ | |
| ステアリングスイッチ（メーターディスプレイコントロール、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット） | ○ | |
| 電動パーキングブレーキ+215/50R17 91Vタイヤ+17インチアルミホイール（17×6.5J）インセット：45、P.C.D：114.3（5穴） | ○ | ○ |
| フロント＆バックソナー | ○ | ○ |
| 踏み間違い衝突防止アシスト | ○ | ○ |
| BSW（後側方車両検知警報） | ○ | |
| RCTA（後退時車両検知警報） | ○ | |
| インテリジェント LI （車線逸脱防止支援システム） | ○ | ○ |
グレード「X」のオプションは、どちらかしか選べません。
どっちを選んでも後悔するので、私はグレードを「G」を選びました。
理由３：グレードXで、後悔したくなかった
理由その3は、グレードXで後悔したくなかったから。
のりかえ前の車の話です。中間のモデルを選んで、後悔しました。
なんて、ボヤいていました。
なので今回は、7年間思い続けてきた憧れのEV電気自動車「日産リーフ」に乗れるのです。
ここで、最上位モデルを選ばなかったら絶対後悔する！
というわけで自分の性格を分析した結果、グレード「G」を選ぶことにしました。
後日談：2018年グレード「G」選んで後悔してない？
グレード「G」を選んで、後悔していません！
グレード「G」を実際に購入して、次のようなこ場面で助かっています↓
- 最上級グレードって、やっぱり心がワクワクする！
- アラウンドビューモニター、駐車・路肩寄せで超便利！
- BSW（後側方車両検知警報）は、めっちゃ助かる！
- RCTA（後退時車両検知警報）のおかげで、スーパーで子どもや老人を守れる！
- リーフのデザインかっこいいけど、後方確認しづらいから、インテリジェント ルームミラーで助けてもらっているんだ！
総合的に判断して、Gを選んで良かったです。
上記の理由を、改善してくれる買い方がでてくるのが待ち遠しいですね。
なんと！2019年新型リーフはグレード「X」がおすすめ？
2019年の1月に、一部改良が加えられた新型リーフ 40kWh が、発売になりました。
なんと、今回「G」を選択する理由が覆っていたのです。
詳細は、こちらの記事で↓
まとめ
2018年の新型リーフ 40kWhを、「S」「X」ではなく、最上位グレードの「G」を選んだ理由は、次のとおりでした。
- 3つの理由
- 理由その１：プロパイロットと、プロパイロットパーキングのどちらも必要だったから
- 理由その２：最新の安全装備が、全て欲しかったから
- 理由その３：グレードXで、後悔したくなかったから
2018年12月に購入したのですが、あと少しだけ待てばよかったかな？
なんて、これから日産リーフを買える人が羨ましいです。
車との出会いは、一期一会ですからね。目の前のリーフちゃんを、愛でていきたいと思います。
こんにちは。新型リーフオーナーです。この記事の内容ですが、今は残念ながら間違っています。
私は、プロパイロットパーキング、フォグランプ、17インチホイールが要らなかったため、あえてXを選び、
その分本皮シート（+Bose）を選択しましたが、インテリジェントアラウンドビューモニタ－、インテリジェントミラー、
その他の安全装置全てオプションで付けられて大満足しています。ご指摘の、1月の変更で選択可になったのかも
しれませんが、一度ディーラーにご確認下さい。
上記３つがどうしても必要でなければ、むしろGは選ぶべきでは無いと思いますよ。16インチの方がタイヤも
安く済み、乗り味も柔らかくなりますし。（インチダウン分コーナリング性能は落ちますが）
ちなみに、Xの16インチホイールもスポーティでGの17インチと違ったカッコ良さがあります。
コメント&新しい情報を教えていただき、ありがとうございます。
安全装置すべてオプションで付けられるなら、Xでも十分満足できちゃいますね。
17インチのタイヤよりも、16インチのほうがリーフの乗り味にあっている印象、たしかに感じました。
冬用タイヤで16インチを試してみたら、見た目や乗り味が、リーフという車の性格に合っている気がします。
車は、見た目がすべてではないですからね。
コーナリングの話になると、どうしても車体が重いので17インチでも、なかなかの暴れ馬感があります。電子制御で普通に乗れる車に仕上がっているので、なにも心配する必要はないんですけどね。
あらためて、現状にあった情報にアップデートするため記事を修正していきます。しばらく、お待ちください。
今後とも、ブログをよろしくお願いいたします。
ご丁寧にありがとうございます。先ほど手持ちのカタログで主要装備一覧のページを確認したところ、◆6というセットオプションを選択すれば、プロパイロット、ステアリングスイッチ、アラウンドビューモニタ、インテリジェントルームミラー、電動パーキングブレーキ、BSW、RCTA、インテリジェントLI、インテリジェントDAが全て付いてくるようです。
ただし、管理者様がおっしゃるように、最上位モデルの仕様が好みで選べる予算があるのであれば、最上位を選ぶのが良いというご意見には同感です。Gだとエアコンもプラズマクラスターが付きますしね。Xにあれこれ付けるよりお得な気がします。